波兰

先来两张什切琴Szczecin的售票大厅和主站房

这个也叫town hall,莫非是老市政厅?

教堂的风格和北德差不多,也许都是普鲁士风格吧。

老城门,其实下面是个公共厕所。

 
这样风格的建筑在北德很常见。

各种各样的阳台,很漂亮。下面一张也是民居。
这个叫cityhall,后面是个大花园。

在某中餐馆,碰到一个口音浓重的泰安打工者,虽然他说只会说些简单的放油放辣之类,但是我觉得他的波兰语应该比国语好吧。从他那儿得知,国内的人一般来这儿都是五金老板调查市场的,所以对于我这个背包的学生感到很惊奇。在沟通上,有时倒是宁愿和他的波兰同事讲德语,因为山东话变声调实在太厉害。从他那儿得知这里是柏林饭店的分部,由于到华沙的路程超过去柏林的两倍,所以北京老板都在柏林进货。走的时候他免费送了我一杯茶。如果没有有轨电车,像不像中国地级市的市中心?

这个房子也叫rathaus,我想了想,不就是市政厅吗?为什么有三处呢?

走到Odra Zachodnia河堤上看看。

最后去城堡,花3华尔特上钟楼登高远望。

以桥上的两张照片作为结束

发表在 未分类 | 2条评论

莱比锡和德累斯顿

餐车抢钱,古今中外都一样,这道原料是阿根廷牛肉的菜,7.9欧却大多数是黄豆。

     餐车的气氛还是很不错的。 
 
 
莱比锡火车站,号称欧洲最大的尽头式车站。这巴伐利亚式庭院,居然还是个旅游景点!
 
莱比锡大教堂,其实算不上很大。
巴赫雕像,后面的教堂里有巴赫墓。
新市政厅及其周围的一些建筑
天鹅秤门口的歌德雕像
老市场,也有很多门洞

最后两张,街头随拍
  火车上碰到一个意大利女人,她说德累斯顿是德国的佛罗伦萨,然后还很自豪地给我介绍意大利各地的美食,写了满满一大张纸,于是两个小时很快就过去了。这天阴雨绵绵,走出火车站就是现代化的步行街。
走不多远就是老市场,不过感觉也是最近翻修的。
市政厅的7楼放一些二战后种建城市的纪录片,花2欧元登上钟楼,向老城区远眺。
然后就来到最著名的圣母教堂了,二战被炸成一片废墟,完全按照档案重建。
从桥上看易北河谷,很可惜啊,因为一座桥被联合国科教文组织从世界文化遗产名单中除名了。
过了河就来到大剧院。
萨克森国王的选帝侯宫,以及内部的宫廷花园。
发表在 未分类 | 发表评论

安息吧,我的孩子

    你生下来的第一天就“先天营养不足”,那都是我的错。第一次充电是在某地的宾馆里,因为别人请父亲去讲课的缘故,退房时间没办法自己决定,结果原以为对方会等父亲讲完课(11点)再退房,没想到那天一起床就退了。于是只充了8小时多的电(售货员说第一次要充12小时)。

    第一次陪我出征是去三清山,2天2夜的功夫,你硬是撑到上火车前的半个小时才彻底没电。从此,我知道坚强的你,离不开充电器了。

    你陪我走过7个国家,向无数的读者分享了我的经历。

    可是,就是昨天,我本就知道意大利的治安,一直把你挂在手上,就是在Verona火车站的Info,因为一下子拿了二十几张地图,想换换手,把图放进书包,你就被强盗拐走了。就是那乐极生悲的半分钟,我两腿发软,手足无措。

    去报案了,警察不会说英语,费了好大周折才填完表,可是我知道你永远不会回来了。古罗马的华丽,奥缔杰河的歌唱,统统化为了泡沫。

    意大利很美,真的。

发表在 回忆 | 2条评论

斯洛文尼亚

  尽管EC211次写明是Kurswagen(直达车厢),但是从慕尼黑开往贝尔格莱德的列车还是必须在奥地利边界站Villach换车,而现在那一段正在修路,所以干脆用大巴把乘客接到Rosenbach,那里除了这趟车外,还停着一些斯铁的货车。Rosenbach向南开了半小时,穿过一个很长的山洞以后就来到斯洛文尼亚了。我在边境站Jesenice等去Bled的车。Jesenice火车站也是没有任何标志,第二张图是售票处。
  Jesenice是一个阿尔卑斯山下的小镇,同时也是奥地利的边境站,但是很显然一点也不繁忙。
  斯洛文尼亚的大部分铁路还是单线,一般客车限速100公里。这一段通往Bled的路上还能看见阿尔卑斯山。
  10分钟后到达海拔526米的Bled站。
  俯瞰bled湖和中心小岛,然后就开始徒步。

  斑驳的民居,有点东方的味道。下面一张是度假的宾馆,这条路上就这么一家,其他集中在bled镇区。

  时间还早,就上有城堡的那座山,从另一个角度看看湖。然后在镇区看城堡。
  山水斯洛文尼亚。
    然后坐大巴去lesce,这个房子有点怪。

  火车站站房,也许是因为这个站离bled湖最近的缘故,EC也停这个站。据当地人说这小动车是德国人的,因为没有钱付二战赔款就拿火车抵冲,我说怎么这么眼熟呢。
  来到斯洛文尼亚首都卢布尔雅那老城区闲逛。斯洛文尼亚没有捷克那么多破破烂烂的城市建设,物价也与意大利差不多。除了铁路等级低以外,基本上看不出是个东欧国家。第二张图是著名的龙桥,第五张图是三桥(Triple bridge)

    东欧的船到底没有荷兰精致。
  我在网上看见7欧一晚的旅馆,在偏远的郊区,晚上辛辛苦苦坐公交加步行赶到那里,却被告知这个价是给camping的,住宿的最低价是55欧,我只好原路返回,去市区的青年旅馆,20欧一晚,在一个三星级宾馆的顶楼,整个晚上都没有听到其他声音,因此基本可以断定整个楼层只有我一个人。结果没有想到被臭虫骚扰了一夜,要不是第二天急着赶路,肯定要去投诉。这不仅让我感叹:财富是表面的虚荣,卫生这样的小细节就漏出东欧国家落后的蛛丝马迹了。以下是夜景和白天的对比。

  早上起来去城堡,路过大教堂和集市。

  卢布尔雅那城堡就在这小山顶上,虽然号称有800年历史,看上去像新修的一样。钟楼里面的博物馆用一部20分钟的短片展示了这座城市的历史,顶部海拔400多米。

  卢布尔雅那市政厅。

  卢布尔雅那大学、斯洛文尼亚爱乐乐团和方济各会教堂。

  卢布尔雅那火车站房和售票处。

    回来的时候在Kranj下车玩,结果问了当地人发现后面两趟车周六不开。我摊摊手表示无事可做的时候,一个胖小伙子表示可以开车送我去Jecenice。一路上他向我大发牢骚,表面上看,第一个脱离南斯拉夫的斯洛文尼亚是东欧最富的国家(超过捷克和匈牙利等),但是他们工资一般税后只有600欧,却要承受着和意大利差不多的物价。他柏林的叔叔很讨厌这个国家。他还说他知道包括中国在内的东亚有很多同性恋,他所有的用具都是中国制造,当地工人很愤怒中国人夺去了他们的工作。最有趣的是我要叫人给我俩拍照时他说:“哦不,Jecenice有什么?哪里的人只知道靠吗啡过日子,你一定要拍就自拍吧。”

    不过这次我看见了来自塞尔维亚的车底,第二张是一等座。

    老样子在villach坐上奥铁的车,奥地利的风景让人心旷神怡。

发表在 Reisen | 3条评论

蒂罗尔掠影

    说起意大利,人们的第一印象总是五大古都,其实在北部的蒂罗尔山区(Tirol)风景也很美丽,不妨就作为大餐之前的小点心吧。

    之前查过天气预报,今天出发地有雨,目的地放晴。

    早上7点出发的时候,雨还下得正欢,匆忙之中竟忘了拿伞,想想也只有家里跑到轻轨站那点点路,忍一下也罢了。要是那边真的下雨,那我也无话可说了。火车也很正常地行驶,快到德奥边界的时候,已经可以看见阿尔卑斯山余脉了,云雾缭绕,峰顶若隐若现,就喜欢这样飘渺的感觉,只是欣赏之外,一个小时连绵不绝的雨水让我分外担心。

    过了kurfstein就是奥地利了,山峰也越加险峻,可恨的是车窗打不开,隔着玻璃对焦总是不行,但不管怎样,还是能隐约看出山上没有完全熔化的积雪,现在已经是6月了啊。山脚下的一个个城镇在车窗外飞快地飘过,人类征服自然的旅途从来也没有停止过。蜿蜒曲折的展线严重制约了列车速度,Innsbruck南北几十公里的路段火车基本上以普通自行车的速度龟行,越是往南,地势起伏越大,有时可以看见铁路和公路之间夹着的落差几百米的深谷,混浊的河水咆哮而下,铁路仿佛一条天梯,可惜举了无数次镜头也没办法把这一幕记录下来,以后走这一段一定要坐可以开窗的慢车。阿尔卑斯山是我目前为止见到的唯一可以和中国媲美的欧洲自然风景。

    10点多,列车准时到达意大利境内的第一个车站——Brenner,令我失望的是,雨还时没有停,我甚至有些绝望的认为天气预报失信了。但是火车再往南穿过两个十几公里长的山洞以后,刹那间云开日出,阳光普照,山地的天气真是太神奇了!又过了几站,终于来到Bolzano。

    特伦蒂诺-南蒂罗尔Trentino-Alto Adige是意大利唯一一个德语大区,其显著特点是大部分公共场所都有德语标牌,比如大区首府Bolzano后面往往带上德语拼法Bozen。意大利的火车站难道都不标站名,甚至连一个trenitalia的标志也没有?

    Bolzano也是波尔扎诺自治省(Provincia autonoma di Bolzano)会,市中心就是以Duomo为中心的广场了。

    市容随便拍两张,意大利也流行门洞。

    这个城堡位于市区边缘,我正拍得起劲,跟楼下一人打了照面,他说我不能上去,下来之后才得知这里现在是会议中心,不对外开放参观。城堡也没什么特色,但是周围的好山好水就是让我有按快门的欲望。

      山、河、城之间的距离其实伸手可及。

    这人车分行的两座桥可以叫双桥么?

    站在Bolzano大学顶楼往下看。

    山脚下的教堂在小城中格外宁静,最后再从另一面看看Duomo。

    以公交和火车作为中场休息。

    从Bolzano往南两边都是高山,铁路就在山谷当中铺设,沿途也有村庄,但是铁路不再穿越山洞,50分钟以后就是特伦托省(Provincia autonoma di Trento)的省会Trento了。火车站也没以后任何文字和标志。
    老城的雕像和小巷,随便拍两张。
    这个城堡门票7欧,不知有什么特色,时间也来不及,行程被特价票的时间框死了,所以只好外面看看,马上回头。

    这两个教堂也是地图上标出的景点,虽然有些审美疲劳,还是拍下来。再送一张老城。
    Trento的市中心也是一个以Duomo为中心的广场,这Duomo造得跟城堡一样,里面还有直上直下的阶梯,光线太暗拍不出来。

    最后也以交通工具结束吧。

 

发表在 未分类 | 发表评论

也许也许

    最喜欢夜深人静的时候,翻翻朋友们的空间,听着被定格的背景音乐,看看那些熟悉的日志,当年同一个圈子里的人回复得热火朝天,更新得也很快。今天再看,早已是人面桃花,繁华落尽,留下无尽的凄凉。偶尔还能看到“你多久不来了”之类的留言。

    我知道怀旧的人没有出息。

    我想做个有出息的人,心里这样想的时候依然抑制不住欲望,轻点鼠标,打开一段恋情或者学业,发发牢骚或者讲讲故事。故事里有女人也有男人,有新人也有故人,埋葬在字里行间的还有稍纵即逝的年华。读着那一段段熟悉的文字,回忆当年的悲欢离合,仿佛昨日重现,深手触之却又恍若隔世,有时真不敢相信,那是曾经的我们吗?我记得她你他我不是那样子的啊。然后痴痴地笑着岁月的无情,剩下穿越的我,在时空的苍穹中迷失。

    永恒是很脆弱的,脆弱到容忍不下丝毫的改变。当我们以为用文字留住时间的时候,其实只是留住了一个个时间点,我们终会老去,也许不能和自己最喜欢的人走到一起,也许一生都没法去做自己最想做的事情,也许也许……,但是我们终会老去。

    有时候突然觉得过去的一切都是美好的,快乐自不必说,而痛苦,如果能知道当时那一段痛苦的结局,那也会因为有盼头而不至于失去希望。可惜的是人永远无法预知未来。于是那几篇很久以前的怀旧文,更是让人恨不得挖个时间隧道冲过去。

    哼!到底是时间抛弃了我,还是我抛弃了时间,那还说不定呢!

发表在 未分类 | 1条评论

波希米亚散步

      看到机器打出的plan有点吃惊——网上查好的4小时变成了6小时,我仔细看了看,是alx车(在德国属于慢车)在捷克铁路系统中变成了快车,难道捷克列车员会把我赶下去?我不信有那么荒唐的事。事后证明这果然是DB的Bug。
      4点半的第一班U2人还是不少的,4点55开往Regensburg的火车人很多,我走过的两节车厢基本坐满,都是一些拿着酒瓶很亢奋的人在乱叫。7点第二次专车的时候天虽然已经大亮,穿着两用衫的我还是和站台上的其它人一样索索发抖,这个车以前没有见过,虽然也是alx车。
      到达皮尔森州州府plzen以后第一件事就去找5分钟以后开的那班车,结果看见站台在1v,不知道为什么1个站台能排到v,找了片刻无果只能问工作人员,大树把手一指,我就跟着其他人从铁轨上走过去了,貌似没时间走地道就默许这样。
      捷克的火车真是又旧又破,铁路级别也很低,基本限速70到80,难怪到现在也没被准许加入欧元区,不过倒也很干净,另外旧火车坐起来有感觉嘛,虽然说这座位没有给我任何沧桑感。
      第一个目的地是前一天晚上在ge上无意看到的郊外的湖,没想到那湖的风景一点也不好看,真是后悔浪费了1小时,因为之后去Klatovy是要经过这一段的。我包厢门口的车窗打不开,心里还在骂捷克火车年久失修,一个小Roli见状走过来用力拉下,也不说一句话。我倒是惊讶得忘记道谢了,虽然不知道她们是否听得懂德语。后来再试其它车窗,果然要用很大力气。
      波希米亚的房子屋顶比德国略好看些,一般会在顶部两侧向外各再切一个斜面,或者在正面的中间夹出来一个小阁,可惜这张图片看不出。
      到站后我拍车轮子,工作人员向我走来大叫,我以为是不让我拍火车,结果是让我赶快离开火车,因为站台太窄了所以必须所有人离开火车比较远后才能启动。
      这样的时刻表让我推断小站的火车班次应该二十几年没有变过,当然列车员的发车信号也很原始。

      路过Radbuza河的时候抓拍市区。

      Plzen火车站和法语区大火车站一样是一件艺术品。

       这些个木板凳让我怀疑我是否在欧洲。

      专门为低人口密度城市设计的单节Tram,好可爱啊!
      下面两张图是St.Bartholomew教堂和文艺复兴时期(1554~1559)建成的市政厅,也是Plzen市的地标。这教堂和Nam Republiky广场在欧洲算不上有什么特色。
      接下来看看各种Tram和公交车车型吧。
      然后爬到捷克最高的教堂的塔上看看风景。下楼的时候是正午12点,里面的两口钟敲的那个响啊,耳朵都要聋掉了。

      离开的时候拍火车。

      小城Klatovy的火车站正在改造,原地加高站台。从火车站走到老城花了20分钟,城里有两座塔,我登的是黑塔,第一张图里面的是白塔。黑塔在四月只有周末开放,可气的是底下什么也不写,等我气喘吁吁爬到顶楼的时候有人收费了,我这次没预备换钱,跟收费的小姑娘说了几句就免了20克朗。第二张图告诉游客能看见哪些东西。
      这个钟看起来也是有年代了。
      黑塔和白塔旁边的两座教堂内饰都很华丽,可惜不让进去,只能在门口把镜头推出去拍。

      黑塔的右面是教堂,左面是市政厅,太阳光太强烈,而我的相机没有曝光补偿功能,只能委屈一下各位看官了。

      黄房子是县博物馆,红房子我不知道是什么,总之也很好看。
      回去的火车上,列车员很快地检完票后,先是坐在最后一排和一位老先生聊天,他下去以后到司机室聊天,当中几站无人上车,等某一站有人上车以后他再回车厢,一路上的乘客很多都是老熟人。我突然有一点欣赏这样慢节奏的生活,他也许就这么一辈子在这条铁路线上检票,一辈子就和这古老的火车、也许也是一辈子在这条铁路线各站工作的信号源,和这些熟悉的乘客打交道。他盯着我的票看了好一会,口里还念念有词:“拜仁——波希米亚票。”然后点点头把票还给我。不会是他第一次看见这种票吧?我倒是很自豪这上下车的几十人里面只有我一个亚洲面孔呢。
      我见过最小的候车亭还没有下图的一半大,可惜这趟火车不停这种微站——用中国的术语说,也许连线路所也算不上。

      最后以几张宁静的波希米亚山地作为结束吧!
      回来以后查了查维基,哈布斯堡王朝统治波希米亚的时候,规定德语为唯一的官方语言,管不得这里的居民不会英语,但十有八九会德语。
      总结:拜仁——波希米亚票很合算,可惜捷克火车的班次太少,真无奈。
      第二次再去,利用Plzen转车的一个小时去犹太教堂,可惜周六不开门。
      今天的第一个目的地是Strakonice,南捷克州的一个小县,从火车站走到市区也花了十几分钟,过了桥就能看见古堡。绕着这古堡走一圈,始终只能照到一些盲人摸象的细节,而博物馆里的模型又罩着一层玻璃,我怕对焦不准就没拍。
      今天是小县的博物馆节,有人在这里结婚,我也趁此机会要了张免费门票进去参观,省下40克朗。这些是童话中的中世纪纺车吗?

      市政厅以及对面的某古建筑,旅游中心的服务人员向我介绍时,捷克的专有名词家在英语里面干扰我的理解,没太明白这些古建筑的历史,教堂也实在是寒蝉。
      Otava河把小镇分成南北两半。
        然后前往南捷克州首府Ceske Budejovice县(简称CB),途中看见一辆挺漂亮的火车。大家看见捷克的火车站台有多低了吧?很多小站,乘客们直接从铁轨上跨过去。
    CB的地标就是黑塔及其附近的广场,捷克的特色就是红屋顶。
   这门洞似乎是捷克的另一个特色,中间一张是市政厅。
   今天的运转到此结束。
发表在 未分类 | 2条评论